Peugeot преоткрива своя GTi в ерата на електромобилите

Peugeot избра 24 часа на Льо Ман, за да представи дългоочаквания си модел E-208 GTi, който според компанията ще предлага водещи в класа си характеристики и ще съчетава ДНК-то на някои от най-запомнящите се GTi автомобили, произведени досега.

Заемайки елементи от задвижващия механизъм на Abarth 600e на Fiat, също собственост на Stellantis, предстоящият E-208 GTi ще развива 280 к.с. от своя M4+ електромотор, което е достатъчно, за да ускори от 0 до 100 км/ч за 5,7 секунди.

Максималната скорост ще бъде ограничена до 180 км/ч, а батерията с капацитет 54 kWh предлага малко притеснителен пробег от 350 км. Това е по-малко от наскоро пуснатия Renault 5 E-Tech и далеч от нещо като Cupra Born VZ.

Зареждането също е относително бавно, като 20-80% зареждане отнема 30 минути от 100kW зарядна станция. Peugeot твърди, че използва оптимизирано термично управление и възстановяване на енергия, което помага да се извлече максимумът от живота на батерията при шофиране като хулиган.

Дизайнерите явно са се вдъхновили от оригиналния Peugeot 205 GTi при създаването на най-новия електромобил, тъй като той носи характерните ярки цветове, червени килими и колани в интериора, както и преработени предни седалки с вградени облегалки за глава и, както се досещате, много червени акценти.

Отвън стандартният E-208 е подобрен, като включва разширени калници, по-къси надвеси, по-ниска обща стойка и по-широка колея. В комбинация с алуминиевите джанти „Hole“ (още едно препратка към 205 GTi) и дискретните спойлери, той определено изглежда както трябва.

E-208 GTi е изцяло проектиран от екипа на Peugeot Sport – същият, който редовно участва в състезания за издръжливост – който е въвел диференциал с ограничено приплъзване и е оптимизирал спирачките и шасито, за да направи шофирането по-вълнуващо.

Понастоящем няма информация за цената.

Електрическата версия на Peugeot се стреми да повтори историята, предлагайки 5,7 кг на конска сила, което според френската марка е най-доброто съотношение мощност-тегло в своя сегмент. Въпреки това, тези цифри показват, че E-208 GTi тежи 1596 кг – почти два пъти повече от оригиналния 205 Gti.

Информация от techradar