Tesla осъществи първата си напълно автономна доставка на автомобил

Tesla обяви, че е осъществила първата си доставка на напълно автономна доставка на автомобил от фабриката до клиент. Видео, публикувано в X, показва автомобила – Tesla Model Y – да напуска фабриката на компанията в Остин, да се движи по магистралата, да минава през предградията и жилищните квартали, преди да пристигне в жилищната сграда на клиента.

Изпълнителният директор на Tesla Илон Мъск беше обещал, че първата напълно автономна доставка ще се състои на 28 юни. Но в петък той обяви, че този важен момент е бил постигнат един ден по-рано.

„В колата не е имало никакви хора и нито един дистанционен оператор не е контролирал движението й. НАПЪЛНО автономно!“ написа Мъск в X. „Доколкото ни е известно, това е първото напълно автономно шофиране без хора в колата или дистанционно управление на колата по обществен магистрален път.“

Последната част не е точна, тъй като Waymo експлоатира напълно безпилотни автомобили с пътници по магистралата от повече от година. Автомобилите, които се движат по магистралите във Финикс, Сан Франциско и Лос Анджелис, са достъпни само за служителите на компанията, като целта е да бъдат отворени за обществото на по-късна дата.

Но постижението на Tesla все пак е забележително, особено ако се има предвид трудното стартиране на услугата за роботизирани таксита на компанията. Роботизираните таксита стартираха с монитори за безопасност на предната седалка с достъп до аварийен прекъсвач, а в рамките на няколко дни превозните средства бяха заснети да извършват няколко нарушения на безопасността, включително преминаване през двойната жълта линия в насрещното платно и рязко спиране в средата на пътя без видима причина.

Доказвайки, че може да управлява напълно автономни превозни средства по магистралите без монитор за безопасност в превозното средство, Tesla успява да демонстрира, че системата ѝ за напълно автономно шофиране се доближава до обещанието на Мъск за „ненадзиравано“ шофиране. Роботакситата все още не са стигнали дотам и все още се нуждаят от монитори за безопасност и дистанционни супервайзори. Това оставя Tesla в несигурност между увереността, че технологията й може да се справи с шофирането без никого в автомобила, но с по-малко увереност, когато в него има човек.

От The Verge