Тест драйв: Leapmotor T03 – компактният електромобил, който ме изненада приятно

Миналата седмица имах възможността да направя личен тест драйв на Leapmotor T03, електромобил, който отскоро е официално достъпен и на българския пазар.

Това е модел, който поставя акцент върху достъпната градска електромобилност, но след реално изминати километри останах приятно изненадан от стабилността, поведението на пътя и общото усещане зад волана.

Първи впечатления и маршрутът

Пътувах по маршрута София – Ботевград/Врачеш – София (и малко в София), като общо изминах около 140 км, включващи градско, извънградско и магистрално шофиране. За цялото разстояние електромобилът изразходи 18.6 kWh, а в батерията останаха 45%, което означава реален пробег от над 250 км – напълно съответстващ на официалния WLTP цикъл от 265 км.

При това каране Leapmotor T03 се държа стабилно и предсказуемо – усещането е, че колата е добре стъпила на пътя, дори при по-висока скорост на магистрала (на кратки моменти до 120 км/ч.). Освен това динамиката при по-остри завои е отлична (стария път през Витиния). Максималната посочена скорост е 130 км/ч, а ускорението от 0-100 км/ч е за 12.7 сек или 5 сек от 0-50 км/ч.

Окачването е приятно балансирано – не твърдо, но и не прекалено меко. Неравностите по настилката се усещат, но не дразнят и не нарушават комфорта.

Дизайн и интериор: минимализъм с характер

Leapmotor T03 е дълъг 3620 мм, широк 1652 мм и висок 1577 мм, което го прави компактен и изключително маневрен в градски условия. Интериорът също е в съответствие с това, като задните седалки са за по-компактни хора и деца. Отпред имах адекватно място на шофьорската позиция с отличен поглед върху околната обстановка (висок съм 189 см.). Моделът има висока линия на покрива и ефективното разпределение на пространството.

Тестовата кола беше в цвят Light White – свеж и практичен, като има опции в Mint Green, Caribbean Blue и Canopy Grey. Външно T03 е симпатичен и приятен – с изчистени линии и компактно европейско излъчване. Фаровете са халогенни, като се представят добре, включително и на дълги – с равномерно осветяване и без излишно заслепяване.

В интериора няма лукс, но всичко е подредено логично и функционално. Централната конзола е изчистена, а 10,1-инчовият сензорен дисплей е основният център за управление – от него лесно се контролират настройките на автомобила, режимите на шофиране, климатикът и различни помощни функции.

Засега в T03 няма вградена навигация или Android Auto/CarPlay поддръжка, но според официалната информация те ще бъдат добавени с бъдеща актуализация до края на годината, което е съвсем скоро. Иначе самият софтуер е стабилен и бърз. Лостът за скорости (автоматик) е отдясно на волана, а отляво е този за мигачите и чистачките.

Обемът на багажника без/със сгънати седалки е 210/880 л, което е очаквано за размерите на модела и не е много, но пък изглежда адекватно за градски условия. Заложено е 15″ алуминиеви джанти с гуми 165/65 R15.

Технологии и оборудване

Leapmotor T03 идва с впечатляващо оборудване за своя клас и цена. Сред стандартните системи са:

• Адаптивен круиз контрол (ACC)
• Автоматично спиране при опасност (AEB)
• Предупреждение за удар отпред (FCW)
• Следене на сляпата зона (BSD)
• Асистент за поддържане на лентата (LKA)
• Система за наблюдение на вниманието на водача (DDAW)

Тези функции формират т.нар. LEAP Pilot, който включва над 10 интелигентни системи за подпомагане. Лично аз ги тествах частично, но повечето деактивирах, тъй като съм свикнал да карам без постоянни напомняния и корекции. Въпреки това, присъствието им показва ясно, че T03 е мислен автомобил, ориентиран към безопасността и градската динамика.

Към удобствата се добавят панорамен покрив с електрическа щора, електрически стъкла с функция срещу прищипване, електрически регулируеми и отопляеми огледала, както и мултифункционален волан с регулиране.

В интериора има 8-инчов LCD инструментален панел, два USB порта и WiFi връзка, както и Bluetooth ключ и приложение Leapmotor App, чрез които може да се следи състоянието на колата и дистанционно да се контролират някои функции.

Батерия и зареждане

Под капака работи синхронен електромотор с постоянни магнити, осигуряващ 70 кВт (95 к.с.) и 158 Нм въртящ момент – напълно достатъчно за малък градски автомобил. Ускорението 0–100 км/ч отнема 12.7 секунди, а максималната скорост е 130 км/ч.

Батерията е с капацитет 37.3 kWh, като поддържа DC зареждане до 45 кВт – това позволява от 30% до 80% за около 36 минути. На AC станция (7 kW) пълното зареждане отнема приблизително 6 часа. Тук не мога да споделя лични наблюдения за зареждането, тъй като не ми се наложи да я заредя. Има Type 2 Mode 2 и Mode 3 кабели за зареждане.

Разходът, който отчетох при теста – около 13.3 kWh/100 км в реални условия, е дори по-нисък от официално посочения 16.3 kWh/100 км, което потвърждава високата ефективност на автомобила.

Цени и гаранция

Leapmotor T03 се предлага в България на цена 38 950 лв. / 19 914,82 €, като цветовете Light White, Caribbean Blue и Canopy Grey са срещу допълнителни 750 лв. Колата идва с 5-годишна или 150 000 км гаранция, а батерията – с 8 години или 160 000 км. Това е сериозен аргумент в полза на дългосрочната експлоатация и спокойствие на собственика.

На пътя – стабилност и лекота

T03 е кола, която бързо печели доверие, дори за човек, който за първи път се качва на нея. Управлението е леко, прецизно и напълно предвидимо, а трите режима на кормилното управление – Standard, Comfort и Sport – променят усещането достатъчно осезаемо.

Системата за регенеративно спиране работи ефективно, като връща енергия при спускания и спиране, без резки промени в динамиката. На магистрала колата е стабилна, но при по-силен вятър и висока скорост има осезаем шум. В градаположителните черти на електромобила са силно отчетливи, безшумно движение и удоволствие при натоварен трафик.

Заключение: реалистичен, практичен и приятен

След близо 140 километра с Leapmotor T03 мога да кажа, че това е електромобил, който надмина очакванията ми. Не обещава лукс, но предлага реална стойност – стабилно поведение, икономичност и достатъчен пробег за ежедневни и кратки извънградски пътувания.

За градско придвижване и уикенд пътувания T03 е отличен избор – особено с оглед на цената и богатото стандартно оборудване. А когато се появят Android Auto и Apple CarPlay, ще бъде още по-завършен и удобен.