Porsche официално разкри първото изцяло електрическо поколение на Cayenne – моделът, който преди повече от две десетилетия преобрази марката и отвори пътя ѝ към SUV сегмента. Днес Cayenne прави следваща историческа крачка с напълно електрическо задвижване, рекордна мощност до 850 kW (1 156 к.с.), ускорение 0–100 км/ч за 2.5 секунди, автономност до 642 км WLTP и свръхбързо DC зареждане до 400 kW.

Това е най-мощният сериен Porsche, създаван някога — но и най-универсалният Cayenne: по-динамичен на пътя, по-способен извън него и по-комфортен при дълги пътувания.

Ново поколение, нова философия

Когато през 2002 г. Cayenne дебютира, той пренесе спортния дух на Porsche в нов сегмент и се превърна в глобален успех. През 2025 г. марката прави следващия голям скок.

„Cayenne Electric показва представяне в съвсем нова измерение, с технологии, разработени в моторните спортове. Той задава нови стандарти – както в динамиката, така и в зареждането“, заяви Оливер Блуме, CEO на Porsche AG.

Днес 36% от продажбите на Porsche са електрифицирани, а Cayenne Electric е следващият ключов етап в електрическата трансформация на компанията.

Два модела: Cayenne Electric и Cayenne Turbo Electric

И двата варианта са със задвижване на четирите колела, ново електрическо задвижване и електронно Porsche Traction Management.

Cayenne Turbo Electric – върхът на електрическата серия

• 850 kW (1 156 к.с.) и 1 500 Nm с Launch Control
• 630 kW (857 к.с.) при нормално шофиране
• Push-to-Pass: +130 kW за 10 сек.
• 0–100 км/ч: 2.5 сек.
• 0–200 км/ч: 7.4 сек.
• 260 км/ч максимална скорост

Новият електромотор на задната ос има директно маслено охлаждане – технология директно заимствана от Formula E, повишаваща ефективността и поддържането на висока мощност.

Cayenne Electric – базовият модел

• 300 kW (408 к.с.),
• 325 kW (442 к.с.) и 835 Nm с Launch Control
• 0–100 км/ч: 4.8 сек.
• 230 км/ч максимална скорост

Рекуперация на ниво Formula E

Cayenne Electric достига до 600 kW рекуперация – стойност, сравнима с болиди от електрическите серии на FIA.
В 97% от ежедневните спирания не се използват механичните спирачки.
Turbo версията може да се поръча с PCCB (керамични спирачки).

Шаси от ново поколение: комфорт, стабилност и офроуд потенциал

Стандартно оборудване:

• Adaptive Air Suspension с PASM
• Porsche Torque Vectoring Plus (за Turbo)
• Задно управление до 5°
• Porsche Active Ride – за първи път в Cayenne
  Системата почти напълно елиминира накланянията на каросерията и предлага спортна стабилност и лимузинен комфорт.

Батерия 113 kWh, до 642 км WLTP и DC зареждане до 400 kW

Новата батерия използва двустранно охлаждане и работи с 800-волтова архитектура.

Пробег (WLTP):

• Cayenne Electric: до 642 км
• Cayenne Turbo Electric: до 623 км

Зареждане:

• до 390 kW DC, при оптимални условия до 400 kW
• 10 → 80% за под 16 минути
• 10 минути зареждане = +315–325 км пробег

Индуктивно зареждане (опция)

Първият Porsche с 11 kW безжично зареждане – просто паркирате над подовия модул.

Аеродинамичен и модерен екстериор – Cd 0.25

Новият дизайн запазва Porsche идентичността, но въвежда:

• нисък преден капак
• тънки Matrix LED фарове
• нов „flyline“ силует
• безрамкови врати
• 3D LED светлинна лента с анимации
• Турбо акценти в Turbonite
• активна аеродинамика:
  • адаптивен заден спойлер
  • аероблейдове
  • подвижни въздушни клапи

По-голям, по-удобен, по-функционален

Нови размери:

• +55 мм дължина: 4 985 мм
• 3 023 мм междуосие – +13 см, повече място за задни пътници
• Багажник: 781–1 588 л
• +90 л преден багажник
• Теглене: до 3.5 тона

Интериор и комфорт

• Mood Modes – динамично адаптира интериора според настроението
• Панорамен покрив с Variable Light Control
• Панелно отопление – затопля подлакътници и панели
• Амбиентно осветление + комуникационна LED лента

Персонализация

• 13 екстериорни цвята
• 9 варианта джанти 20–22″
• 12 интериорни комбинации
• Програми Paint to Sample и Sonderwunsch
• Персонализируеми часовници Porsche Design

Напълно нова дигитализация: Porsche Driver Experience

Cayenne Electric предлага най-голямата дисплейна площ в Porsche:

• OLED Flow Display – извита централна конзола
• 14.25″ цифров инструментален панел
• 14.9″ дисплей за пътника
• AR head-up дисплей с „виртуален“ екран 87″ отпред

Софтуерът включва:

• Porsche Digital Interaction
• нов Voice Pilot с AI
• Porsche App Centre + стрийминг и игри
• Porsche Digital Key (телефон/часовник → ключ)

Гъвкава стратегия до 2030 г. и след това

Porsche заявява, че освен електрически вариант, Cayenne ще продължи да се предлага и:

• с хибридни,
• и с ДВГ задвижвания
  в световен мащаб поне през следващото десетилетие.

Цени и наличност

Електрическите версии на Cayenne вече могат да бъдат поръчани, като стартът по пазари ще бъде поетапен през 2025–2026 г.