Toyota представи изцяло новия Hilux – първа изцяло електрическа версия и водороден вариант в бъдеще
Toyota официално представи изцяло новия Hilux – девето поколение на емблематичния пикап, което бележи навлизането на модела в нова ера на електрификация и дигитални технологии. Новият Hilux е разработен в съответствие с мултипът философията на Toyota, която предвижда предлагане на различни типове задвижване според нуждите на клиентите и специфичните пазарни условия.
За първи път в историята си Hilux ще се предлага с изцяло електрическо задвижване. Моделът ще бъде наличен и с 48V хибридна система, както и с конвенционални бензинови и дизелови двигатели, предназначени основно за пазарите в Източна Европа. Toyota потвърждава и бъдеща версия с водородна горивна клетка, планирана за пускане през 2028 г.
Новото поколение Hilux преминава към единен тип каросерия – Double Cab, като за всички версии са предвидени задвижване на четирите колела и електрическо сервоуправление за пазарите в Западна Европа. Дизайнът следва концепцията „Tough and Agile“ с по-изразена и стабилна стойка, нова предна част и дизайнерски елементи, вдъхновени от новия Land Cruiser. Интериорът също е значително обновен, с изцяло дигитално потребителско изживяване, включващо 12,3-инчов дигитален приборен панел и мултимедиен дисплей със същия размер.
Системите за безопасност и асистенция на водача са разширени чрез пакета Toyota T-Mate, който включва нови функции като Proactive Driving Assist, Emergency Driving Stop System и допълнителни системи за наблюдение на водача и околната среда. Моделът поддържа и софтуерни актуализации „по въздуха“.
Изцяло електрическият Hilux BEV разполага с батерия с капацитет 59,2 kWh и два електромотора за постоянно задвижване на четирите колела. Предварителните данни сочат пробег от около 240 км по WLTP, полезен товар около 715 кг и теглителна способност до 1 600 кг. Въпреки електрическото задвижване, моделът запазва рамова конструкция и офроуд възможности, включително газене във вода, съпоставимо с това на конвенционалните версии.
Хибридната версия Hilux Hybrid 48V, която ще се превърне в основен избор за Западна Европа, комбинира 2,8-литров дизелов двигател с 48-волтова електрическа система. Тя предлага подобрена плавност при потегляне и ускорение, без компромис с товароносимостта и теглителния капацитет, които достигат съответно до един тон полезен товар и 3 500 кг теглене.
Производството и пазарният старт на новия Hilux ще започнат с електрическата версия в края на 2025 г., като останалите варианти ще бъдат въведени поетапно през 2026 г. и след това.