Stellantis връща дизелови версии на ключови модели в Европа
Автомобилният концерн Stellantis започна постепенно да връща дизелови версии на поне седем свои модела в Европа, сигнализирайки за стратегическа корекция в плановете си за пълна електрификация. Решението идва на фона на по-слабо от очакваното търсене на електромобили и облекчаване на част от екологичните цели в региона.
От края на 2025 г. групата е реинтродуцирала дизелови варианти при редица пътнически и лекотоварни модели, сред които Peugeot 308 и премиум хечбека DS No. 4. В Европа отново се предлагат дизелови версии на Opel Astra, Opel Combo, Peugeot Rifter и Citroën Berlingo. Компанията потвърждава, че ще продължи производството на дизелови варианти и при модели като DS 7, както и при Alfa Romeo Tonale, Alfa Romeo Stelvio и Alfa Romeo Giulia.
По данни на европейската автомобилна асоциация ACEA, през 2025 г. дизеловите автомобили представляват 7,7% от новорегистрираните коли в Европа, докато напълно електрическите достигат 19,5%. За сравнение, през 2015 г. делът на дизела е бил около 50%, преди скандала „Dieselgate“ да ускори спада в сегмента.
Въпреки това дизеловите модели остават привлекателни за част от клиентите – особено за шофьори с дълги междуградски маршрути или нужда от по-висок въртящ момент при теглене. Освен това те обикновено се позиционират на по-ниска цена спрямо изцяло електрическите алтернативи, което може да се окаже конкурентно предимство в период на ценови натиск и засилено присъствие на китайски производители, фокусирани основно върху електромобили и plug-in хибриди.
Стратегическият завой идва и на фона на финансови корекции в групата. Наскоро Stellantis обяви разходи в размер на 22,2 млрд. евро, свързани с преразглеждане на електрическите си планове. Компанията по-рано беше заложила цел до 2030 г. изцяло електрическите автомобили да формират 100% от продажбите ѝ в Европа и 50% в САЩ, но текущото търсене в двата пазара изостава от първоначалните прогнози.
В този контекст връщането на дизеловите версии може да се разглежда като прагматичен ход, насочен към задоволяване на реалното търсене и стабилизиране на пазарните позиции на групата в преходния период към по-широка електрификация.
Информация от Reuters