Renault планира производство на нови електромобили в Испания от 2028 г.
Renault обмисля разширяване на производството си на електромобили в Испания, като заводът в Паленсия е посочен като потенциална ключова локация. Плановете бяха разкрити от президента на Renault Group Spain Жозеп Мария Рекасенс по време на преговори със синдикатите, като окончателното им реализиране остава зависимо от постигането на споразумение.
Според представената индустриална стратегия, компанията планира производството на три нови модела в завода – два изцяло електрически автомобила и един модел с т.нар. range-extender технология.
Ново поколение модели и бърза подмяна на Scénic
Сред планираните автомобили се очаква да бъдат второто поколение на Scenic E-Tech, електрически наследник на Rafale и версия на Scenic с удължен пробег чрез допълнителен двигател. Производството им е предвидено да започне през 2028 г.
Интересен детайл е, че настоящото поколение Scenic, представено през 2024 г., може да бъде заменено сравнително бързо – само след около четири години на пазара.
В момента заводът в Паленсия произвежда модели като Renault Austral, Espace и Rafale, но единствено като plug-in хибриди.
Новата платформа RGEV Medium 2.0
Бъдещите модели ще бъдат базирани на новата платформа RGEV Medium 2.0, която Renault представи като част от стратегията си FutuREady. Тя е изградена върху 800-волтова архитектура и ще поддържа автомобили от B+ до D сегмента, включително седани, SUV модели и ванове.
Платформата е проектирана с акцент върху гъвкавостта и ефективността, като позволява интеграция на различни типове батерии и каросерии.
До 750 км пробег и 10-минутно зареждане
Renault очаква електрическите модели, базирани на новата архитектура, да достигат до 750 км пробег по WLTP. При вариантите с range-extender технология се прогнозира комбиниран пробег до 1400 км, при емисии под 25 г CO₂/км.
Компанията също така поставя амбициозна цел за ултрабързо зареждане – до 10 минути до 2030 г.
Батериите ще използват cell-to-body архитектура с около 70% ефективност на опаковане и с до 20% по-малко компоненти. Системата ще поддържа различни типове клетки, включително призматични, blade и pouch.
Стратегическа трансформация в Renault
Плановете за Испания идват в контекста на по-широка трансформация в Renault под ръководството на новия главен изпълнителен директор Франсоа Прово. Компанията вече предприема стъпки за оптимизация на разходите и преструктуриране, включително намаляване на моторспорт активностите на Alpine и интеграция на електрическото подразделение Ampere обратно в групата.
Паралелно с това Renault постепенно разширява производството на електромобили извън Франция. Освен съществуващата мрежа ElectriCity, компанията вече планира производство и в Словения, което показва по-глобален подход към електрическата си стратегия.
Испания като нов център за електрическата мобилност
Ако бъде постигнато споразумение със синдикатите, заводът в Паленсия може да се превърне в един от първите производствени центрове за новото поколение електромобили на Renault.
Това би затвърдило ролята на Испания като важен индустриален хъб в прехода на компанията към електрическа мобилност и би разширило географския обхват на производството извън традиционните ѝ бази.
От electrive