Новата батерия на CATL зарежда електромобил до 80% за под 4 минути

Китайският производител на батерии CATL обяви новото поколение литиево-желязо-фосфатна (LFP) батерия Shenxing 3.0, която цели да реши два от най-сериозните проблеми при електромобилите – скоростта на зареждане и представянето при ниски температури.

Компанията позиционира технологията като директен отговор на последните разработки в индустрията, включително решенията на други водещи производители, като акцентът е поставен върху значително по-бързо зареждане спрямо съществуващите батерии.

Под 4 минути до 80% заряд

Според представените данни, Shenxing 3.0 предлага изключително кратки времена за зареждане:

• 10% до 80% заряд за 3 минути и 44 секунди
• 10% до 98% за 6 минути и 27 секунди
• за около 1 минута – достигане от 10% до 35%

Тези стойности поставят новата батерия значително пред текущите решения при електромобилите, където дори при 800V архитектури времето за зареждане обикновено е около 15–20 минути за 10–80%.

Подобрена работа при ниски температури

Друг ключов аспект е представянето в студени условия – традиционно слабост за електромобилите. Според CATL, Shenxing 3.0 може да се зарежда от 10% до 98% за около 9 минути при температура от -30°C.

Компанията обяснява този резултат с прецизен контрол на температурата на клетките и технология за импулсно самозагряване. Допълнително ниското вътрешно съпротивление – около 0.25 милиома – също допринася за по-ефективна работа.

Дълготрайност и ефективност

CATL посочва, че след 1000 бързи цикъла на зареждане батерията запазва над 90% от първоначалния си капацитет. Това е важен показател за дългосрочната устойчивост на технологията, особено при масова употреба.

LFP химията традиционно се отличава с по-стабилно поведение при зареждане и позволява по-често използване на бързи зарядни станции без сериозно влошаване на батерията.

Демонстрации и бъдещи приложения

По време на представянето CATL демонстрира както ултрабързи зарядни станции, така и система за смяна на батерии. Въпреки това, при подобни скорости на зареждане, необходимостта от батерийна подмяна може да намалее значително.

Контекст: нарастващата доминация на Китай при EV технологиите

Разработката на Shenxing 3.0 е част от по-широката тенденция, при която китайските компании заемат водеща роля в развитието на електромобилните технологии. От производители, зависещи от партньорства с чуждестранни компании, те постепенно се превърнаха в лидери при батериите, задвижването и софтуера.

Заключение

Shenxing 3.0 показва, че скоростта на зареждане при електромобилите може да се доближи до тази на традиционното зареждане с гориво. Ако технологията бъде внедрена масово, тя има потенциала да премахне едно от основните ограничения пред широкото приемане на електромобилите.

От arsTECHNICA