CUPRA Raval и Volkswagen ID. Polo влизат в производство в Испания
Официално започна серийното производство на новите електрически модели CUPRA Raval и Volkswagen ID. Polo в завода си в Марторел, Испания. С това започва реализацията на мащабния проект Electric Urban Car Family на Volkswagen Group, който цели да направи електрическата мобилност по-достъпна за европейските потребители.
Събитието беше определено като ключов момент както за SEAT & CUPRA, така и за цялата автомобилна индустрия в Испания. На церемонията присъстваха испанският министър-председател Педро Санчес, главният изпълнителен директор на Volkswagen Group Оливер Блуме, изпълнителният директор на марката Volkswagen Томас Шефер и главният изпълнителен директор на SEAT & CUPRA Маркус Хаупт.
Четири електромобила от три марки
Проектът Electric Urban Car Family е първият по рода си, ръководен от SEAT & CUPRA от името на подразделението Brand Group Core на Volkswagen Group. Той обединява четири електрически модела от три различни марки, които ще бъдат произвеждани в Испания върху обща платформа.
Използването на споделена архитектура позволява намаляване на производствената сложност и разходите, като според Volkswagen Group това е довело до икономии от около 600 милиона евро. В същото време всяка от моделните линии запазва собствена идентичност и насоченост към различни клиентски групи.
След старта на производството компанията ще продължи да развива платформата MEB21, която ще бъде в основата на бъдещи компактни електрически модели на концерна.
Над 3 милиарда евро инвестиции в Martorell
Подготовката на завода в Марторел за производството на новото поколение електромобили е изисквала инвестиции в размер на над 3 милиарда евро. Според ръководството на компанията трансформацията включва не само ново оборудване и производствени линии, но и цялостна модернизация на производствените процеси.
След приключването на преустройството заводът ще може гъвкаво да произвежда електрически, хибридни и модели с двигатели с вътрешно горене. Това трябва да позволи по-бързо адаптиране към променящото се търсене на европейския автомобилен пазар.
Volkswagen Group разглежда Испания като един от основните си центрове за електромобилност в Европа и планира допълнителни инвестиции в сектора през следващите години.
Volkswagen ID. Polo: електрическото продължение на една легенда
Новият Volkswagen ID. Polo представлява изцяло електрическа интерпретация на един от най-успешните модели в историята на германската марка. От появата си досега Polo е реализирал над 20 милиона продажби по света.
Според официалната информация ID. Polo ще предлага до 454 километра пробег по WLTP цикъла. Моделът включва и редица нови технологии, сред които Connected Travel Assist с автоматично разпознаване на светофари, функция за управление с един педал и Vehicle-to-Load възможност за захранване на външни устройства като електрически велосипеди и къмпинг оборудване.
Volkswagen позиционира модела като достъпен електромобил за масовия пазар, който комбинира компактни размери, практичен интериор и технологии от по-високите класове.
CUPRA Raval ще дебютира на пазара това лято
Паралелно с ID. Polo започва и производството на новия CUPRA Raval – най-новия електрически модел на испанската спортна марка.
С дължина от около четири метра автомобилът е насочен към градската мобилност, но същевременно запазва характерния за CUPRA по-динамичен дизайн и ориентирано към водача оформление на интериора. Сред акцентите са новите CUP Bucket седалки с 3D плетена структура и специални светлинни проекции във вратите.
Моделът е базиран на платформата MEB+ на Volkswagen Group и ще предлага пробег от приблизително 450 километра. Пазарният дебют е планиран за лятото на 2026 г., като първоначално ще се предлага в три различни версии.
CUPRA продължава растежа си
Стартът на производството на Raval идва в момент, когато CUPRA отчита рекордни резултати. Марката вече е реализирала над един милион продажби от създаването си и през първото тримесечие на 2026 г. записва най-силните резултати в историята си.
Март 2026 г. се превръща в най-успешния месец за компанията досега, а дългосрочната цел остава достигане на 3% пазарен дял в Европа.