BMW iX4 дебютира с до 828 км пробег, 800-волтова архитектура и зареждане до 400 кВт

BMW представи новото iX4 – изцяло електрическо SUV купе от семейството Neue Klasse. Моделът използва шестото поколение на задвижването BMW eDrive, нова електронна архитектура и системата BMW Panoramic iDrive. Пазарният старт е планиран за март 2027 г., първоначално с версиите 40 xDrive и 50 xDrive. След тях гамата ще бъде разширена с M60 xDrive, за който компанията посочва предварителна мощност от 612 к.с.

Сред основните характеристики са пробег до 828 км по WLTP при 50 xDrive, максимална DC зарядна мощност от 400 кВт и възможности за двупосочно зареждане. Всички обявени версии имат по един електромотор на всяка ос и задвижване на четирите колела.

Дизайн, размери и практичност

iX4 съчетава спускаща се линия на покрива с дълго междуосие и къси надвеси. Отпред бъбрековидната решетка и двойните фарове са оформени като общ графичен елемент, характерен за Neue Klasse. Задната част включва хоризонтални светлини, интегрирани в капака на багажника, и спойлер с вградена стоп светлина. M60 получава различен заден спойлер, черен дифузьор и специфично оформление на предната част с M Yellow Lights.

Според техническата таблица автомобилът е дълъг 4782 мм, широк 1895 мм и висок 1595 мм, с междуосие 2897 мм. Посоченият коефициент на въздушно съпротивление е 0,23. Багажникът предлага 490 литра, които се увеличават до 1600 литра при сгънати задни облегалки. Допълнително отделение под предния капак осигурява още 58 литра за кабели и други принадлежности.

За 40 xDrive и 50 xDrive е обявена възможност за теглене на ремарке със спирачки до 2000 кг. Собствената маса по DIN е съответно 2185 и 2305 кг.

M спортният пакет е част от серийното оборудване и включва 20-инчови джанти и M Sport спирачки със сини апарати. M60 xDrive идва с 21-инчови джанти, а за гамата се предлагат опции до 22 инча. Панорамният стъклен покрив с климатично комфортно остъкляване също е стандартен.

Пакетът BMW Iconic Glow добавя адаптивни светлинни функции, включително незаслепяващи дълги светлини и динамично осветяване при завиване. Той е стандартен за M60 и опционален за останалите версии.

Три версии с различни батерии и динамика

BMW eDrive Gen6 използва цилиндрични батерийни клетки и 800-волтова архитектура. При двете начални версии на задната ос работи синхронен електромотор с електрическо възбуждане, а на предната – асинхронен мотор.

BMW iX4 40 xDrive развива 275 кВт/374 к.с. и 520 Нм. Ускорението от 0 до 100 км/ч е за 5,6 секунди, а максималната скорост е ограничена до 200 км/ч. Батерията има използваем капацитет 82,6 кВтч, като обявеният пробег е между 526 и 638 км по WLTP според конфигурацията.

При 50 xDrive мощността достига 345 кВт/469 к.с., а въртящият момент – 645 Нм. Версията ускорява до 100 км/ч за 4,9 секунди и достига 210 км/ч. Използваемият капацитет на батерията е 108,7 кВтч, с пробег между 680 и 828 км по WLTP.

Върховият M60 xDrive използва батерия със същия използваем капацитет от 108,7 кВтч. Предварителните данни включват 450 кВт/612 к.с., 875 Нм, ускорение до 100 км/ч за 3,9 секунди и максимална скорост 240 км/ч. BMW посочва очакван пробег до 777 км, но уточнява, че окончателните WLTP стойности за тази версия все още не са налични.

Данните за M60 xDrive са предварителни. Реалният пробег зависи от температурата, маршрута, скоростта, натоварването, оборудването и състоянието на батерията.

Комбинираният разход по WLTP е 15,9–19,1 кВтч/100 км за 40 xDrive и 15,7–19,0 кВтч/100 км за 50 xDrive. В техническите данни са посочени и стойности за фазата WLTP Extra High: съответно 20,3–24,3 и 20,0–24,1 кВтч/100 км. Те показват по-високата консумация при движение с по-висока скорост, но не представляват резултат от реален магистрален тест.

Зареждане от 10 до 80% за 21 минути

Максималната DC зарядна мощност е 300 кВт при 40 xDrive и 400 кВт при 50 xDrive и M60. За двете начални версии BMW посочва 21 минути за зареждане от 10 до 80% при подходящи условия и достатъчно мощна станция.

За десет минути зареждане 40 xDrive може да добави между 234 и 301 км пробег, а 50 xDrive – между 296 и 387 км. За M60 е обявена стойност до 360 км. Тези данни са изчислени по стандартизирана процедура, базирана на WLTP, и зависят от началния заряд, температурата на батерията и наличната мощност.

Стандартното AC зареждане е до 11 кВт, с опция за 22 кВт. Пълното зареждане на 40 xDrive отнема приблизително 8 часа и 15 минути при 11 кВт или 4 часа и 15 минути при 22 кВт. За 50 xDrive съответните времена са около 11 часа и 5 часа и 30 минути.

Поддържа се и Plug & Charge Multi Contract. При съвместима станция автомобилът се идентифицира автоматично, без отделна карта или приложение за стартиране на сесията. В системата могат да бъдат добавени до десет съвместими договора с различни доставчици.

Захранване на устройства, дома и електрическата мрежа

Двупосочното зареждане позволява използване на енергията в батерията извън автомобила. Чрез опционалното оборудване за Vehicle-to-Load могат да се захранват външни устройства с мощност до 3,7 кВт – например електрически велосипед или оборудване при пътуване.

Vehicle-to-Home позволява включване на автомобила в домашна енергийна система чрез BMW Wallbox Professional и подходяща управляваща инфраструктура. Vehicle-to-Grid е предназначена за връщане на енергия към обществената мрежа. За V2H и V2G техническите данни посочват мощност до 11 кВт.

Практическото използване на тези функции зависи от допълнителното оборудване, съвместимата инсталация и услугите на съответния пазар. Описаното партньорство за V2G с E.ON не потвърждава наличност на услугата в България.

Panoramic iDrive, 17,9-инчов дисплей и свързаност

Интериорът използва BMW Panoramic iDrive с Operating System X. Основният елемент Panoramic Vision проектира информация върху долната зона на предното стъкло по цялата му ширина. Данните за движението са разположени пред водача, а съдържанието в централната и дясната част може да бъде персонализирано.

Системата включва 17,9-инчов централен сензорен дисплей и мултифункционален волан с контроли, които се осветяват според контекста. Допълнителният BMW 3D Head-Up Display е опция и показва избрана информация непосредствено в зрителното поле на водача. Безжичните Apple CarPlay и Android Auto са стандартни.

BMW Intelligent Personal Assistant получава възможности за по-естествен диалог чрез технологията Alexa+. Въвеждането е поетапно, като посочените начални пазари са Германия и САЩ. Материалите не потвърждават поддръжка на български език.

My Modes променят настройките на задвижването, звука, осветлението и дисплеите. BMW Digital Premium включва и приложения с данни за динамиката на автомобила и допълнително медийно съдържание. M60 предлага специфични индикации, включително Powermeter за текущо използваната мощност и наличния резерв.

Седалки и аудиосистема

Предвидени са седем варианта за оформление на интериора. Стандартните предни седалки имат електрическо регулиране и памет, а задните облегалки се сгъват в съотношение 40:20:40. Подгряването на задните места е опционално.

M60 xDrive получава M спортни седалки с електрическо регулиране в десет посоки. Те могат да бъдат поръчани и за останалите версии, за които се предлагат и мултифункционални седалки.

Стандартната аудиосистема разполага със седем високоговорителя и мощност 205 вата. Harman Kardon системата с 13 високоговорителя, 430 вата и Dolby Atmos е включена при M60 и се предлага като опция за другите версии.

Heart of Joy и адаптивно M окачване

Електронната архитектура на iX4 включва четири високопроизводителни централни компютъра. Един от тях е Heart of Joy, който управлява задвижването, спирането, рекуперацията, зареждането и част от функциите на кормилното управление. Според BMW той реагира десет пъти по-бързо от предишните системи.

Плоската батерия в пода понижава центъра на тежестта, а управлението на електромоторите и рекуперацията е интегрирано с контрола на динамиката. M60 има стандартно адаптивно M окачване с електронно управлявани амортисьори и кормилна рейка с променливо предавателно число. То е опция за останалите версии.

Само M60 получава управляем M блокиращ диференциал на задната ос и режимите M Sport и M Sport Plus.

Асистирано шофиране с регионални ограничения

BMW Symbiotic Drive е предназначена да съгласува работата на асистиращите системи с действията на водача. Асистентът за движение по магистрала позволява управление без ръце върху волана до 130 км/ч на подходящи участъци в поддържаните държави. Предвидени са и автоматизирани смени на лентата с потвърждение чрез поглед.

Това е система за подпомагане от ниво SAE 2: водачът трябва да следи движението и остава отговорен за автомобила. България не фигурира в предоставения списък с държави за тази функционалност.

От 2027 г. BMW планира въвеждане на допълнителни функции за частично автоматизирано движение в градски условия, първоначално в Германия. Те включват подпомагане при завои, кръгови кръстовища и смяна на лентата при активна навигация.

Възможностите за паркиране включват разпознаване на места и планиране на маневри с AI. Опционалните пакети добавят 360-градусов изглед, запаметяване на повтарящи се маневри до 200 метра и дистанционно управление на паркирането чрез My BMW от разстояние до шест метра.

Производство, цени и пазарен старт

BMW iX4 ще се произвежда в Дебрецен, Унгария, където се изгражда и iX3. По предварителна оценка на компанията около 30% от материалите в автомобила са вторични. BMW посочва използване на възобновяема енергия в завода и мерки за намаляване на емисиите по веригата за доставки.

Началните цени в предоставения материал за германския пазар са 70 900 евро за iX4 40 xDrive и 75 900 евро за iX4 50 xDrive. Цена за M60 xDrive не е посочена, както и отделни цени за България.

Пазарният старт на първите две версии е планиран за март 2027 г. Поръчките за M60 xDrive ще започнат през януари 2027 г., а производството му – през март, с поетапно въвеждане на пазарите след това.

Описаното оборудване и техническите стойности се отнасят за германския пазар и могат да се различават в други държави. BMW обозначава предоставената информация като предварителна.