BMW iX3 M60 xDrive дебютира с 612 к.с., до 754 км пробег и 400 kW зареждане

BMW представи iX3 M60 xDrive — най-мощната до момента версия на електрическия SUV от новото поколение Neue Klasse. Моделът е част от гамата M Performance и комбинира два електромотора с обща мощност 450 kW, или 612 к.с., задвижване на четирите колела и адаптивно M окачване като стандартно оборудване. Поръчките ще бъдат отворени в края на януари 2027 г., а производството ще започне през пролетта в завода на BMW в Дебрецен, Унгария.

Сред основните характеристики са ускорение от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунди, максимална скорост 240 км/ч и пробег до 754 км по WLTP. BMW уточнява, че публикуваните стойности за мощност, динамика, батерия, зареждане, разход и пробег са предварителни. Към момента няма окончателни WLTP данни.

Два електромотора и промени в задното задвижване

BMW iX3 M60 xDrive разполага с по един електромотор на предния и задния мост. Общият максимален въртящ момент достига 875 Nm, а задвижването използва шестото поколение електрическа технология на марката, обозначено като Gen6 M eDrive.

За по-високата мощност допринася новият синхронен електромотор с електрическо възбуждане на задния мост. Той получава новоразработен статор и по-мощен инвертор, при който посочената стойност на тока нараства от 300 на 420 A. Според BMW промените повишават както пиковата, така и продължителната мощност и въртящия момент.

Задвижването използва и по-дълго предавателно отношение в комбинация с увеличена максимална използваема скорост на въртене на ротора. Тези промени позволяват достигането на обявената максимална скорост от 240 км/ч. Чрез перата на волана водачът може да влияе върху реакциите на M eDrive, а звуковото оформление се изменя според скоростта.

Батерия 108,7 kWh и зареждане с до 400 kW

Високоволтовата батерия има използваем енергиен капацитет 108,7 kWh и използва цилиндрични клетки. Електрическата архитектура е 800-волтова, като технологията Gen6 включва и възможност за двупосочно зареждане.

Предварително обявеният максимален пробег е до 754 км по WLTP, а комбинираният разход на електроенергия е между 17,6 и 20,5 kWh/100 км. Реалните стойности зависят от оборудването, гумите, натоварването, маршрута, стила на шофиране, времето, използването на климатичната система и състоянието на батерията.

При зареждане с постоянен ток моделът поддържа мощност до 400 kW. BMW посочва, че при подходяща 800-волтова бърза зарядна станция десет минути могат да добавят енергия за до 340 км пробег. Тази стойност е определена по ISO 12906 в цикъла WLTP и предполага инфраструктура, която позволява достигането на максималната DC мощност.

Зарядната мощност и добавеният пробег зависят и от температурата и заряда на батерията, нейната кондиция, настройките на автомобила и възможностите на станцията. Стандартното оборудване включва AC Charging Professional с максимална мощност 22 kW при зареждане с променлив ток.

Heart of Joy управлява задвижването, рекуперацията и спирането

Централна роля в управлението на автомобила има високопроизводителният компютър Heart of Joy. Той е един от четирите основни изчислителни блока в архитектурата и работи съвместно със софтуерната система BMW M Dynamic Performance Control.

Heart of Joy управлява задвижването, спирането, определени функции на кормилната система, зареждането и рекуперацията. Според производителя системата работи десет пъти по-бързо от предходните решения и координира процесите, свързани с динамиката, в рамките на милисекунди. Целта е по-прецизно поведение и по-малко необходими корекции при преминаване през завои.

Функцията Soft Stop използва рекуперацията за плавното окончателно спиране на автомобила. BMW посочва, че при всекидневно шофиране намаляването на скоростта се извършва почти изцяло чрез възстановяване на енергия. Конвенционалните спирачки се използват при необходимост от аварийно спиране или при спортно шофиране. M Sport спирачките са стандартни, като могат да бъдат изпълнени в червено или синьо.

Адаптивно M окачване и електронно управляван диференциал

iX3 M60 xDrive получава стандартно адаптивно M окачване с електронно управлявани амортисьори. Системата изчислява необходимите сили на демпфиране за конкретната ситуация в рамките на няколко милисекунди и променя настройките на отделните амортисьори по време на движение.

Водачът избира основните настройки чрез My Modes. За тази версия са предвидени два специфични режима — M Sport и M Sport Plus, които променят реакциите на задвижването, окачването и кормилното управление.

Оборудването включва спортна кормилна система с променливо предавателно отношение и електронно управляван M Sport диференциал на задния мост. Последният е предназначен да подобрява сцеплението в завои и върху хлъзгави настилки.

BMW е направила и конструктивни промени по ходовата част. Освен специфичните настройки на пружините и амортисьорите са добавени биалети на предния мост, които според компанията подобряват ефективността на стабилизиращата щанга и ограничават накланянето на каросерията. Допълнителни укрепващи елементи в предната част увеличават напречната и усукващата устойчивост.

M Yellow Lights и специфични външни елементи

Външният дизайн следва стилистиката на Neue Klasse, но добавя отличителни елементи за M Performance версията. Сред тях са M Yellow Lights — жълти светлинни елементи, вдъхновени от състезателни автомобили като BMW M Hybrid V8. Използването им е възможно в комбинация с късите светлини и зависи от конкретния пазар.

От двете страни на характерните за BMW „бъбреци“ са разположени светлинни елементи с по три сегмента, вдъхновени от M ивиците. M логото също участва в светлинния подпис.

Стандартното оборудване включва M Sport външни елементи и пакета BMW Iconic Glow. Той добавя контурно осветление на „бъбреците“, адаптивни светлинни функции, асистента за дълги светлини без заслепяване BMW Selective Beam и специален светлинен режим за магистрала. Предвидени са и светлинни анимации при посрещане и изпращане с избор между Relaxed, Balanced и Excited.

Моделът разполага с черни гланцови релси на покрива и аеродинамично оптимизирани M корпуси на огледалата с ивици в цветовете на подразделението. Отзад са оформени черен дифузьор, обозначение M60 и специфичен спойлер на покрива с два аеродинамични елемента, предназначени да увеличават притискането към задния мост.

Стандартните M алуминиеви джанти са 21-инчови, а опциите достигат до 22 инча. Предлагат се специално разработени 21-инчови спортни гуми и 22-инчови M аеродинамични джанти, които са ексклузивни за тази версия. В цветовата гама при старта са включени 25 покрития по специална заявка, като BMW планира последващо разширяване на избора.

Автомобилът е дълъг 4782 мм, широк 1895 мм и висок 1635 мм, при междуосие 2897 мм.

Panoramic iDrive, 17,9-инчов екран и M Sport седалки

Интериорът използва BMW Panoramic iDrive с BMW Operating System X. Системата обединява стандартните BMW Panoramic Vision, централен дисплей и M Sport волан, както и опционалния BMW 3D Head-Up Display. Panoramic Vision и допълнителният Head-Up Display показват информация в зрителното поле на водача.

Централният екран е с диагонал 17,9 инча, асиметрична форма и ориентация към шофьора. M Sport воланът има червен маркер в горната си част, бутони с технологията shy-tech и отделни контроли за Boost Mode и M Mode. Специфичните режими M Sport и M Sport Plus също могат да се активират директно с бутон.

Стандартните M Sport седалки имат изразени странични опори, електрическо регулиране в десет направления и масажна функция. Настройките включват лумбалната опора, ширината на облегалката и опората за бедрата. Интегрираните подглавници получават осветено M лого, а осветените контроли за регулиране са разположени във вратите.

Салонът включва и M предпазни колани, както и специфично оформление на екраните, различаващо се по цветове, форми и шрифтове. Индикаторът Powermeter показва използваната мощност, наличния резерв и текущата рекуперация.

Приложения за динамиката и аудиосистема с Dolby Atmos

Опционалният BMW Digital Premium осигурява достъп до специфични M приложения, които използват технически сигнали и данни за динамиката на автомобила. M Cockpit позволява създаването на персонализирани табла с информация в реално време, а M Drag Meter показва данни за ускорението.

Чрез My Modes могат да се адаптират осветлението, звукът, визуализацията на дисплеите и реакциите на окачването и задвижването. My BMW App позволява използването на лични изображения като фон на централния екран.

Стандартната аудиосистема Harman Kardon разполага с 13 високоговорителя и мощност 430 W. Поддържа се Dolby Atmos за съвместими аудиоформати, с пространствено разполагане на звуците в салона.

BMW предлага три интериорни оформления и общо седем варианта на тапицерията. Стандартният BMW M интериор комбинира черна Veganza с M PerformTex. Оформлението Contemporary се предлага с Veganza в Black, Castanea, Digital White и Agave Green, а BMW Individual съчетава Veganza и кожа Merino върху седалните повърхности. Като опция са налични и M Sport седалки в двуцветно Adelaide Grey, комбиниращи M PerformTex и Merino. В зависимост от избраното оформление могат да се комбинират M Sport или мултифункционални седалки.

Асистирано шофиране от ниво 2

BMW iX3 M60 xDrive предлага системи за подпомагане на водача от ниво 2 по SAE и функции за активна безопасност с BMW Symbiotic Drive. Компанията описва подхода като по-плавно взаимодействие между действията на водача и работата на асистентите при движение по магистрали, извънградски пътища и в градска среда.

Асистентът за магистрала позволява движение без ръце върху волана при скорост до 130 км/ч. Системата остава от ниво 2: водачът трябва да наблюдава движението и да е готов да поеме управлението.

Поръчки и производство през 2027 г.

Поръчките за BMW iX3 M60 xDrive ще започнат в края на януари 2027 г. Производството е планирано за пролетта на същата година в Дебрецен, Унгария. В прессъобщението не са посочени цена, конкретни срокове за доставки или отделен график за българския пазар.