Китай работи усилено за въвеждане на човекоподобни роботи в заводите си
Китай е лидер в областта на електромобилите, като страната сега иска да изпревари Tesla и в друго отношение, а именно човекоподобните роботи захранвани от батерии. Целта е въвеждането им в процеса по асемблиране на електромобили.
В рамките на World Robot Conference в Пекин над дузина китайски компании показаха човекоподобни роботи създадени за работа във фабрики и складове. Още повече компании пък пускат компоненти необходими за тяхното изграждане.
Стремежът на Китай да навлезе в нововъзникващата индустрия се основава на формулата, стояща в основата на първоначалния успех на страната при електромобили преди повече от десетилетие: правителствена подкрепа, безмилостна ценова конкуренция от страна на широк кръг нови участници и дълбока верига за доставки.
Усилията в областта на роботиката са подкрепени от политиката на президента Си Дзинпин за развитие на нови производствени мощности в областта на технологиите. През януари Пекин стартира държавно подкрепен фонд за роботика на стойност 1.4 млрд. долара (2.46 млрд лв.), а през юли Шанхай обяви плановете си за създаване на фонд за хуманоидната индустрия на стойност 1.4 млрд. долара.
Представените тази седмица роботи са дело на някои от същите местни доставчици, които се възползваха от вълната при електромобилите, включително производители на батерии и сензори.
През януари Goldman Sachs прогнозира, че годишният световен пазар на хуманоидни роботи ще достигне 38 млрд. долара (66.8 млрд. лв.) до 2035 г., с близо 1.4 млн. доставки за потребителски и промишлени приложения. Според оценките на компанията разходите за материали за създаването им са спаднали до около 150 000 долара (263 679 лв.) за всеки от тях през 2023 г., като се изключат разходите за научноизследователска и развойна дейност. В момента обаче има производители, които очакват цените да паднат до под 30 000 долара (52 735 лв.).
Когато Tesla отвори фабриката си в Шанхай през 2019 г., китайски служители заявиха, че очакват пионерът в областта на електромобилите да предизвика положителен ефект върху китайската индустрия: появата на голям конкурент, който ще накара китайските компании да се развиват по-бързо. Роботът Optimus на Tesla има подобен ефект. Американският автомобилен производител за първи път представи Optimus през 2021 г., който тогава главният изпълнителен директор Илон Мъск изтъкна като потенциално по-значим от бизнеса с автомобили.
Optimus беше изпреварен от много китайски хуманоиди на изложението сега, които махаха, вървяха или дори вдигаха рамене. Иначе китайските компании планират въвеждането на човекоподобни роботи в производствения процес, като още следващата година предстои масовото производство на такива устройства. По данни на Международната федерация по роботика Китай е начело в света по брой на инсталираните в заводите производствени роботи, над три пъти повече отколкото в Северна Америка.
Информация от Reuters