Peugeot E-408: Ново електрическо попълнение с футуристичен дизайн

Peugeot допълва своята гама от електрически автомобили с атрактивния E-408. Този нов модел съчетава смелия дизайн на фастбек с ефективността на електрическото задвижване, предлагайки на водачите стил, динамика и устойчивост. С впечатляващ пробег и иновативни технологии, E-408 обещава да предефинира сегмента на компактните кросоувъри.

Peugeot E-408 привлича вниманието със своя смел и футуристичен дизайн. Характерните за марката лъвски нокти, съчетани с динамичните линии на каросерията, създават отличителен силует. Вътрешността е също толкова впечатляваща, с иновативния i-Cockpit, който предлага на водача интуитивно управление и максимален комфорт.

Особено обгръщащи, предните седалки са получили етикета AGR (Aktion für Gesunder Rücken), присъден от независима немска асоциация на експерти по ергономия и здраве на гърба. Този етикет награждава както ергономичността, така и диапазона от настройки на предните седалки. Те могат да имат и 10-посочни електрически настройки с две възможни настройки за памет за водача, 6 посоки за пътника, както пневматичен масаж с 8 различни програми и отопляеми седалки.

Между предните седалки арката на централната конзола се простира пространство, предназначено за безжично зареждане на телефон. Така останалата част от конзолата е изцяло посветена на съхранението и практичността, с подлакътник, 2 USB C порта (зареждане/данни), 2 поставки за чаши с голям диаметър и до 33 литра различни места за съхранение.

Пространството отзад е особено щедро, благодарение на дългото междуосие от 2,79 м, което прави новия PEUGEOT E-408 най-просторният PEUGEOT за пътниците, седящи отзад: те се възползват от 183 мм пространство за краката. Мястото за краката, пространството, предназначено за краката на пътниците отзад под седалките на първия ред, е проектирано да увеличи максимално свободата на движение и за оптимален комфорт по време на пътуване.

Обемът на багажника на новия PEUGEOT E-408 е особено щедър, предлагайки 471 dm3 товарен капацитет. При сгънати задни седалки наличното пространство се увеличава допълнително до 1545 dm3. След като облегалката на седалката е сгъната, е възможно да се натовари предмет с дължина до 1,89 m. За ежедневна практичност зоната на багажника е оборудвана с 12V контакт, LED осветление и мрежа.

Производителност и пробег

Под капака на E-408 се крие мощна електрическа силова установка, която осигурява плавно ускорение и динамично шофиране. Батерията с голям капацитет позволява на автомобила да измине до 453 километра с едно зареждане, което го прави идеален както за градски условия, така и за по-дълги пътувания.

PEUGEOT E-408 (SCx: 0.66 е с аеродинамичен плосък под за нисък разход на електроенергия от 15,2 kWh / 100 км и до 453 км комбиниран пробег по WLTP според цикъла WLTP.** и оборудван с батерия с високо напрежение от 58,2 kWh. С технологията NMC 811 – 80% никел, 10% манган, 10% кобалт – той се възползва от повишена енергийна плътност с 18 вградени модула. Новият PEUGEOT E-408 предлага пробег от 453 км в смесен цикъл WLTP, отговаряйки на нуждите на повечето клиенти от C-сегмента, чийто типичен дневен пробег е под 45 км (Индустриални данни, FY23 – HY24).

Регенеративното спиране позволява по-плавно шофиране. Използвайки лостчетата зад компактния волан, водачът може лесно да активира регенеративно спиране на 3 нива, лявото лостче увеличава регенерацията, а дясното я намалява.

Водачът може да избира между три режима на шофиране, в зависимост от приоритетите си. Normal е режимът по подразбиране, който задава мощността на 140 kW (190 к.с.) и въртящия момент на 300 Nm, предлагайки идеален баланс между динамика и пробег. Спортният режим (157 kW/210 к.с. и 345 Nm) е наличен за максимална производителност и се активира автоматично и временно по време на натискане на педала на газта докрай. Режимът ECO (125 kW/170 к.с., 270 Nm) благоприятства пробега, като същевременно запазва удоволствието от шофирането.

Новият PEUGEOT E-408 е оборудван стандартно с термопомпа, както и с отопляем волан и седалки, оптимизирайки топлинния комфорт на пътниците, като същевременно запазва енергията на батерията. За зареждане с променлив ток новият PEUGEOT E-408 е оборудван стандартно с 11 kW трифазно зарядно устройство. За зареждане с постоянен ток чрез суперзарядни устройства, PEUGEOT E-408 приема мощност до 120 kW, което позволява зареждане от 20% до 80% от батерията за малко над 30 минути (при условия на номинална температура на батерията) и възстановяване на 100 км пробег само за 10 минути.

Технологии и комфорт

Peugeot E-408 е оборудван с най-новите технологии, които осигуряват както удоволствие от шофирането, така и безопасност. Информационно-развлекателната система предлага множество функции, включително навигация, свързаност със смартфон и гласово управление. Системите за асистиране на водача допринасят за спокойствието зад волана, а комфортни седалки и висококачествени материали създават уютна атмосфера в купето.

Устойчивост

Като напълно електрически автомобил, Peugeot E-408 няма никакви вредни емисии, което го прави идеален избор за тези, които търсят по-екологично решение за придвижване. Освен това, батерията на автомобила е произведена с използване на устойчиви материали.

Peugeot E-408 се очаква да се появи в шоурумите по-късно тази година. Цените и пълната спецификация ще бъдат обявени скоро.

За PEUGEOT 408 се предлагат и два Plug-in хибридни двигателя:

PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8: задвижване на 2 колела / комбинация от турбо двигател с мощност 180 к.с. (132 kW) и електрически мотор с мощност 81 kW, съчетан с 8-степенна автоматична скоростна кутия e-EAT8 / в момента е в процес на хомологация.

PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8: задвижване на 2 колела / комбинация от 150 к.с. турбо двигател (110kW) и 81kW електрически мотор, съчетан с 8-степенна автоматична скоростна кутия e-EAT8 / в момента е в процес на хомологация.

Литиево-йонната батерия и на двете plug-in хибридни версии е с капацитет от 12,4kWh. Предлагат се два типа вградени зарядни устройства: 3,7kW монофазно зарядно устройство като стандарт и опционално 7,4kW монофазно зарядно устройство.