ЕС въвежда дигитални шофьорски книжки
Тази седмица беше постигнато предварително споразумение между Европейския парламент и Съвета относно модернизирането на правилата за шофьорските книжки в ЕС. Новата директива има за цел да намали броя на пътнотранспортните произшествия и да улесни административните процедури за гражданите и властите.
Дигитални шофьорски книжки за по-лесна мобилност
Едно от ключовите нововъведения е въвеждането на дигитални шофьорски книжки, достъпни чрез мобилен телефон или друго цифрово устройство, които ще бъдат валидни в целия ЕС. Те ще се издават в рамките на EU Digital Identity Wallet, като по този начин ще се улеснят процедурите по подновяване, замяна и признаване на книжките при преместване в друга държава членка. Физическите книжки ще останат налични при поискване, особено за хора, които нямат смартфон или често пътуват в страни извън ЕС.
Програма за придружено шофиране на 17-годишни
За подобряване на безопасността на пътя новата директива въвежда придружено шофиране за 17-годишни водачи на леки автомобили (категория B). Тази мярка, доказано намаляваща риска от инциденти, ще позволи на младите шофьори да се обучават под надзора на опитен водач, преди да получат пълните си права за самостоятелно шофиране. Държавите членки могат да разширят схемата и за 17-годишни шофьори на товарни автомобили (категории C1, C1E и C) при определени условия.
С цел намаляване на риска от катастрофи сред младите шофьори се въвежда изпитателен срок от поне две години за всички нови водачи. През този период те ще бъдат подложени на по-строги санкции при нарушения. Това е важно, тъй като младите шофьори представляват едва 8% от всички водачи, но участват в 40% от смъртоносните катастрофи.
По-чести проверки на физическата и психическата годност за шофиране и готовност за нови технологии
Ново правило изисква по-систематична проверка на годността за шофиране. Шофьорите ще трябва да попълват самооценка за физическото и психическото си състояние при всяко издаване или подновяване на книжката. Държавите членки могат да въведат и допълнителни национални оценки.
Въвеждат се нови изисквания за тестовете, които ще включват знания за асистиращите системи за шофиране и автоматизираните технологии. Освен това, притежателите на категория B ще могат да шофират по-тежки превозни средства с алтернативно гориво (до 4,25 тона вместо 3,5 тона), което ще улесни използването на електрически и хибридни автомобили.
По-лесно признаване на книжки от трети страни
Новата директива предвижда ЕС да признава шофьорските книжки, издадени в някои трети страни със стандарти за пътна безопасност, съпоставими с тези на ЕС. Това ще улесни шофьорите, които се преместват в различни държави членки.
Новите правила ще позволят на гражданите да положат шофьорския си изпит в страната на гражданството си, ако държавата, в която живеят, не предлага превод или интерпретация на техния език. Това ще улесни кандидатите, които желаят да получат първата си шофьорска книжка от категория B (лека кола).
Следващи стъпки
След официалното одобрение от Европейския парламент и Съвета, директивата ще влезе в сила 20 дни след публикуването ѝ в Официалния журнал на ЕС. Държавите членки ще разполагат с четири години за въвеждане на новите правила в националното си законодателство.
През 2024 г. в ЕС са загинали близо 20 000 души при пътнотранспортни произшествия. ЕС си е поставил за цел „Vision Zero“ – нулева смъртност по пътищата до 2050 г., както и намаляване на фаталните инциденти с 50% до 2030 г.