Xiaomi SU7 (2026): новото поколение идва с до 902 км пробег, HyperOS кабина и сериозен скок в безопасността

Xiaomi официално представи новото поколение на електрическия седан SU7 – модел, който поставя акцент върху динамиката на управление, интелигентните системи и безопасността. Автомобилът се предлага в три версии – Standard, Pro и Max – с начални цени съответно от 219 900, 249 900 и 303 900 юана.

Новата генерация е резултат от двугодишно развитие и носи съществени подобрения във всички ключови аспекти – от дизайна и интериора до електрическото задвижване, шасито и автономните функции.

Дизайн и размери: запазена идентичност с повече персонализация

Новият Xiaomi SU7 запазва характерните пропорции на предходното поколение – дължина 5 метра, ширина 2 метра и междуосие 3 метра, което го позиционира уверено в премиум C-сегмента.

Запазени са ключови дизайнерски елементи като „waterdrop“ фаровете и „halo“ стоповете, но са добавени нови детайли и по-фино изпълнение. Основните промени са концентрирани в цветовете и изработката, като моделът вече предлага общо девет цвята, включително новите Coastal Blue, Blazing Red и Viridian Green.

Освен това, новият дизайн на предната решетка включва интегриран 4D милиметров радар, което подобрява както аеродинамиката, така и възможностите за асистирано управление.

Персонализация и практичност

Моделът предлага шест различни дизайна на джанти (19”, 20” и 21”), включително нови ковани варианти с комплексна обработка и спортни гуми Michelin и Pirelli.

Сред практичните подобрения е и електрическият преден багажник (frunk) с обем 105 литра, който поддържа осем начина за отваряне – включително чрез приложение, гласови команди и UWB близост.

Интериор: фокус върху комфорт, материали и дигитално изживяване

Кабината е напълно преработена с акцент върху лукса и ергономията. Почти всички повърхности с често докосване са покрити с меки материали, а използваните тъкани са сертифицирани по OEKO-TEX Standard 100.

Интериорът се предлага в четири цветови теми, а новата амбиентна светлина с дължина 3.6 метра обгръща цялото купе и поддържа синхронизация с музика и режими на шофиране.

Седалките също са значително подобрени – шофьорската предлага 18-посочна електрическа настройка, а пасажерската може да бъде конфигурирана в „zero gravity“ режим с масаж. Задните седалки са с по-дебела пяна, по-добра опора и увеличен ъгъл на наклон.

Комфорт и акустика

Всички версии получават акустично ламинирани стъкла, а версията Max добавя Ultra-Quiet кабина с допълнителна шумоизолация и подобрение над 4 dB.

Подобрена е и топлоизолацията чрез специални покрития на стъклата, а Max версията предлага електрохромен панорамен покрив с независимо затъмняване отпред и отзад.

Задвижване и пробег: до 902 км и 3.08 сек. до 100 км/ч

Цялата гама използва новия електромотор Xiaomi HyperEngine V6s Plus с до 22 000 оборота в минута.

Максималните параметри включват:

• 0–100 км/ч за 3.08 секунди
• Максимална скорост до 265 км/ч

Пробегът достига:

• 720 км (Standard)
• 902 км (Pro)
• 835 км (Max)

Благодарение на CTB (Cell-to-Body) батерийна интеграция и ефективност до 94%, разходът може да падне до 11.7 kWh/100 км.

Бързото зареждане позволява до 670 км пробег за 15 минути и 10–80% заряд за около 12 минути.

Ново шаси Xiaomi Smart Chassis 2.0

Едно от ключовите подобрения е новото Smart Chassis 2.0, което комбинира хардуерни и софтуерни иновации.

Системата включва:

• Double wishbone отпред и multi-link отзад
• Въздушно окачване с два режима и CDC контрол
• Регулируема височина (-20 до +30 мм)
• Режими Comfort, Sport и Sport+

Допълнително, системата използва AI за разпознаване на мокра настилка и автоматично адаптира поведението на автомобила.

Интелигентни системи и HyperOS кабина

Новият SU7 използва HyperOS Smart Cabin, интегриран с екосистемата „Human x Car x Home“.

Сред основните нововъведения:

• Snapdragon 8 Gen 3 за инфотейнмънт
• NVIDIA DRIVE AGX Thor за автономни функции
• Wi-Fi 7 и UWB свързаност
• 6 екрана в купето

Гласовият асистент XiaoAi вече поддържа контекстна памет, мулти-команди и управление на функции в реално време.

XLA архитектура и асистирано шофиране

Новата XLA архитектура представлява сериозен скок в автономното управление, базирана на MiMo-Embodied AI модел.

Системата предлага:

• Гласово управление на шофирането
• Прогнозиране на рискове
• Навигация до конкретни паркоместа
• Паркиране чрез гласови команди

Хардуерът включва LiDAR, 4D радар, 11 камери и 12 ултразвукови сензора.

Безопасност: нова конструкция и батерийна защита

Xiaomi въвежда нова „armor-cage“ структура с 2 200 MPa стомана, която увеличава устойчивостта при удар.

Основни елементи:

• 90.3% високоякостна стомана и алуминий
• 9 въздушни възглавници стандартно
• Резервно захранване за отключване при инцидент

Батерията разполага с:

• Пълна защита от всички страни
• ASIL-D система за безопасност
• Спиране на захранването за 4 ms
• Без риск от пожар или експлозия при thermal runaway