Xiaomi YU7 GT идва с 1003 к.с. и рекордно време на „Нюрбургринг“
Xiaomi EV представи две нови версии на електрическия SUV YU7 – Xiaomi YU7 Standard и Xiaomi YU7 GT. Моделът е позициониран като луксозен високопроизводителен семеен SUV, а компанията посочва, че серията вече е натрупала над 240 000 потвърдени поръчки за първите 18 часа и 232 000 доставки към 30 април 2026 г.
YU7 Standard стартира от 233 500 юана, докато спортно ориентираният YU7 GT започва от 389 900 юана. Засега моделите са обявени за пазара в континентален Китай.
Основният акцент е върху YU7 GT, който получава силово задвижване с 1003 к.с., ускорение от 0 до 100 км/ч за 2,92 секунди и максимална скорост от 300 км/ч. Версията с Track Package е записала време 7:22.755 минути на „Нюрбургринг Нордшлайфе“ на 2 април 2026 г., като според Xiaomi това подобрява предишния SUV рекорд с 14 секунди.
По-спортен дизайн и нови цветове
Xiaomi YU7 запазва силует с дълъг преден капак и ниска стойка, насочена към по-динамично излъчване. Новите цветове за серията включват Crimson Red, Radiant Purple и Volcanic Gray, а гамата получава и нови варианти на джанти.
YU7 GT се отличава с по-агресивна визия, разширена каросерия, задни гуми с ширина 295 мм, активен заден дифузьор, карбонови корпуси на огледалата и 24-каратови златни карбонови емблеми. Моделът ще се предлага в пет цвята: Crimson Red, Obsidian Black, Titanium Silver, Pearl White и Volcanic Gray.
Интериор с пет екрана и силен фокус върху комфорта
В интериора Xiaomi поставя акцент върху комбинация от спорт и лукс. YU7 GT използва Alcantara, до 15 карбонови декоративни елемента и три GT-специфични цветови комбинации. Кабината разполага с пет свързани екрана, специална GT тема и спортен звук с външен високоговорител с мощност 40W.
Седалката на водача предлага 18-посочна електрическа настройка, включително лумбална опора, опора за краката и странични опори. И четирите седалки имат масаж, вентилация и отопление. Задните седалки могат да се накланят до 132 градуса, а при сгъване товарният обем достига 1740 литра.
Шаси, спирачки и мощност
Цялата серия YU7 използва Xiaomi Smart Chassis 2.0 с двойни носачи отпред и петраменно независимо окачване отзад. GT версията добавя Master Edition хардуер с двуклапанни CDC амортисьори, двукамерно въздушно окачване със 75 мм ход, електронен диференциал с ограничено приплъзване и карбон-керамични спирачки.
Спирачната система използва Akebono апарати с шест бутала отпред и четири отзад. Xiaomi посочва спирачен път 100–0 км/ч за 32,9 метра, както и устойчивост при серия от агресивни спирания.
YU7 Standard ускорява от 0 до 100 км/ч за 5,9 секунди и достига 220 км/ч. GT версията използва ново поколение HyperEngine V8s EVO с максимални 28 000 об/мин, комбинирано с двомоторна система и обща мощност 1003 к.с.
Батерия, пробег и зареждане
YU7 Standard разполага със 73 kWh LFP батерия, 752V платформа и пробег до 643 км по CLTC. При бързо зареждане за 15 минути автомобилът може да добави до 385 км пробег.
YU7 GT използва 101,7 kWh тернарна литиева батерия, 897V платформа и 5.2C зарядна архитектура. Обявеният пробег е до 705 км по CLTC, а системата за отделяне на предния мотор може да добави още до 20 км в Eco режим.
Асистенти и безопасност
Серията YU7 получава NVIDIA DRIVE AGX Thor платформа със 700 TOPS изчислителна мощност, LiDAR, 4D милиметров радар и обновена HAD система за асистирано шофиране. Функциите включват магистрална и градска навигация, автоматично паркиране и гласово активирано външно паркиране. Xiaomi заявява, че асистентите ще бъдат достъпни без абонамент.
При безопасността моделът използва вградена структура от стомана с якост 2200 MPa, тройно резервирана система за отключване на вратите и батериен пакет, преминал над 1200 теста, включително изпитания с пробиване.
Заключение
С новите YU7 Standard и YU7 GT Xiaomi ясно разширява амбициите си отвъд масовия електромобилен сегмент. Standard версията е насочена към по-достъпна семейна употреба, докато GT поставя сериозен акцент върху динамиката, пистовите технологии и имиджа на високопроизводителен SUV.
