BMW M показа визията си за електрическата ера с Concept Neue Klasse
BMW представи M Concept Neue Klasse по време на легендарното състезание „24 часа на Льо Ман“, използвайки една от най-престижните сцени в моторните спортове, за да демонстрира визията си за бъдещето на високопроизводителните електрически автомобили. Концептуалният модел показва как ще изглежда следващото поколение автомобили BMW M, съчетавайки нов дизайнерски език, технологии, разработени за писта, и изцяло електрическо задвижване.
Според BMW концепцията изгражда мост между богатото наследство на подразделението M и бъдещето на електрическата мобилност. Още от пръв поглед автомобилът се разпознава като представител на високопроизводителната гама на марката, следвайки философията „Родени на пистата. Създадени за улицата“.
„Новият дизайнерски език на BMW M представлява изразителният авангард на Neue Klasse – решителен и целенасочен“, коментира Оливер Хайлмер, ръководител дизайн BMW Compact Class, Neue Klasse и BMW M. По думите му при BMW M формата винаги следва функцията, а всеки детайл е подчинен на представянето на автомобила.
Нов прочит на характерния M дизайн
BMW M Concept Neue Klasse се отличава с мощни пропорции, изразени калници и ясно изразена „раменна“ линия, които подчертават динамичния характер на модела.
Множество специфични за M дизайнерски решения са разработени с оглед на аеродинамичната ефективност. Сред тях са новите M външни огледала и характерният въздуховод върху V-образния преден капак, който подпомага охлаждането на електрическата задвижваща система.
Предната част е оформена около характерния за BMW „Sharknose“ дизайн. Светлинният подпис интегрира фаровете и бъбрековидната решетка в единен елемент, а жълтите светлинни акценти са вдъхновени от състезателните автомобили BMW M Hybrid V8 и GT моделите на марката.
Друг отличителен елемент е предната броня с т.нар. тримаранен дизайн – решение, вдъхновено от високоскоростните ветроходни лодки. Освен че подчертава техническия характер на автомобила, тази конструкция изпълнява и аеродинамична функция.
Задната част също използва нови дизайнерски решения, включително триизмерните светлинни елементи Track Lights, интегрирани около масивния дифузьор. Допълнителен акцент е спойлерът тип „ducktail“, който увеличава притискащата сила върху задния мост.
Нови материали и фокус върху устойчивостта
BMW използва елементи от естествени влакна както в екстериора, така и в интериора на концепцията. Те присъстват при предния сплитер, въздухоотводите и дифузьора, а за първи път са интегрирани и в покривната графика с M брандиране.
Автомобилът е завършен в новия цвят Monza Red metallic, а джантите с червено-сини акценти подчертават връзката с моторните спортове.
Интериор, насочен към водача
Кокпитът на BMW M Concept Neue Klasse е проектиран с фокус върху максимално ангажиращото шофьорско изживяване.
Четирите индивидуални тип „bucket“ седалки осигуряват стабилна опора при динамично шофиране и използват елементи от естествени влакна. Тапицерията комбинира двуцветна кожа Merino в нюансите Bathurst Blue и Berry Red – препратка към цветовете на BMW M.
За първи път в автомобил на BMW M е използвана черна набук кожа за волана, панелите на вратите и предпазната рамка. „Плаващото“ табло разполага със специфична за M шестоъгълна подсветка, а червените акценти върху M волана и дигиталните дисплеи подчертават спортната насоченост на модела.
Четири електромотора и ново поколение M технологии
В основата на концепцията стои новата система BMW M eDrive, разработена специално за бъдещите електрически модели на BMW M.
Тя използва четири електромотора, които работят съвместно с новата система BMW M Dynamic Performance Control. Управлението на задвижването и спирачните системи се координира от високопроизводителния компютър Heart of Joy, като позволява индивидуален контрол върху всяко колело.
Според BMW това решение подобрява сцеплението, реакциите на автомобила и поведението при движение в гранични режими, като същевременно повишава ефективността на рекуперативното спиране.
Задвижващата система е базирана на шестото поколение технологии Neue Klasse и използва 800-волтова архитектура. Батерията с капацитет над 100 кВтч е оборудвана с ново поколение цилиндрични клетки, оптимизирани за високопроизводителните модели на BMW M.
Конструкцията на батерията е интегрирана структурно в автомобила и допринася както за повишаване на твърдостта на шасито, така и за подобряване на динамичните характеристики.
С M Concept Neue Klasse BMW демонстрира, че електрификацията няма да промени основните принципи, върху които е изградена философията на M подразделението. Вместо това компанията възнамерява да пренесе характерното за своите спортни модели усещане зад волана в една нова, изцяло електрическа ера.