smart разкри интериора и платформата на бъдещия електрически smart #2

smart представи нови подробности за бъдещия електрически модел smart #2 по време на специално събитие в Рим. Компанията показа за първи път в Европа концептуалния модел smart Concept #2, който демонстрира дизайнерската и техническата посока на серийния автомобил. Освен екстериора, производителят разкри и детайли за интериора и новата платформа Electric Compact Architecture (ECA), разработена специално за компактни електромобили.

Според компанията новият модел е създаден с фокус върху европейската градска среда. Рим е избран за място на представянето заради характерните тесни улици и ограничени пространства, които традиционно са сред основните предизвикателства за градската мобилност. От smart отбелязват, че повече от два милиона автомобила от предишните поколения на марката все още се използват в европейски градове.

Интериор с акцент върху пространството

Една от най-интересните особености на бъдещия smart #2 е интериорната концепция. Вместо традиционните две отделни предни седалки, концепцията използва цялостна пейка, която обединява пространството за водача и пътника. Според дизайнерите това решение цели да създаде по-отворена и приветлива атмосфера в купето, въпреки компактните външни размери на автомобила.

Друг акцент е т.нар. S-образен кокпит, разработен с идея за по-интуитивно управление и по-добро използване на наличното пространство. Интериорът следва минималистична философия, при която всяко решение трябва да изпълнява както функционална, така и естетическа роля.

От smart определят концепцията като нов поглед към организацията на пространството в градски автомобил, при който компактните размери не са ограничение, а възможност за по-интелигентен дизайн.

Нова платформа за следващото поколение компактни електромобили

Основата на бъдещия smart #2 ще бъде изцяло новата платформа Electric Compact Architecture (ECA). Тя е разработена от инженерните екипи на компанията специално за малък електромобил и има за цел да комбинира маневреност, безопасност и практичност в ежедневната употреба.

Според представените данни платформата ще позволи радиус на завой от едва 6,95 метра от бордюр до бордюр. Това е стойност, сравнима с последното поколение на smart fortwo и е насочена към улесняване на движението и паркирането в тесни градски пространства.

Архитектурата използва къси надвеси и компактно разположение на основните компоненти, което освобождава повече място за пътниците и позволява реализирането на отворения интериорен дизайн.

До 300 километра пробег и бързо зареждане

Компанията разкри и предварителни технически параметри на бъдещия модел. Очаква се smart #2 да разполага с батерия с капацитет 35,7 kWh и пробег от около 300 километра по цикъла WLTP. Данните все още не са окончателно сертифицирани и подлежат на промени в процеса на европейската хомологация.

Предвидена е и поддръжка на бързо DC зареждане, като според целевите показатели батерията ще може да се зарежда от 10 до 80 процента за по-малко от 20 минути.

От smart подчертават, че моделът не е проектиран единствено за кратки градски пътувания, а трябва да предлага достатъчна гъвкавост и за по-дълги ежедневни маршрути.

Еволюция на системата Tridion

Безопасността остава сред основните приоритети на компанията. Новият smart #2 ще използва следващо поколение на добре познатата конструкция Tridion, която от години е ключов елемент в моделите на марката.

Според производителя новата версия на защитната клетка е разработена така, че да отговаря на съвременните изисквания за безопасност, като същевременно запазва компактните размери на автомобила. Целта е да се осигури високо ниво на защита, стабилност и структурна здравина без компромис с вътрешното пространство.

Световна премиера по-късно през годината

Представеният в Рим smart Concept #2 е концептуален автомобил и не е предназначен за продажба в този си вид. Той обаче дава ясна представа за дизайнерската и технологичната посока на бъдещия smart #2.

Очаква се серийната версия на модела да бъде представена официално по-късно през 2026 г. по време на световната си премиера в Париж.