Volkswagen обмисля да предложи в Европа електромобили, разработени за китайския пазар
Volkswagen разглежда възможността за първи път да въведе в Европа модели, разработени специално за китайския пазар. Според информация на германското издание Handelsblatt, компанията анализира както директен внос на подобни автомобили, така и тяхното производство в европейски заводи, които в момента работят под капацитета си.
Информацията се появява на фона на продължаващата трансформация на германския производител и публикации за възможни мерки за оптимизация на производството и разходите. Volkswagen не е коментирала официално информацията.
Един от разглежданите варианти е европейски дебют на SUV модела ID. Era 9X, разработен съвместно с китайския партньор SAIC Motor. Това е първият модел в групата, използващ система с удължен пробег (range extender), при която електромоторът задвижва автомобила, а бензинов двигател служи единствено за зареждане на батерията.
Според наличната информация моделът разполага с електромотор с мощност 220 kW и се предлага с батерии с капацитет 51,1 kWh или 65,2 kWh. По китайския цикъл CLTC електрическият пробег достига съответно до 267 км и 340 км, а 1,5-литров турбобензинов двигател с мощност до 105 kW изпълнява ролята на генератор за увеличаване на общия пробег.
Производство в Европа също е сред разглежданите варианти
Освен директен внос, Volkswagen анализира възможността модели, разработени в Китай, да бъдат сглобявани и в европейски заводи. Сред споменаваните производствени бази е заводът в Цвикау, който през последните години работи при по-ниско натоварване заради отслабналото търсене на електромобили.
Подобна идея вече беше подкрепена публично и от министър-председателя на провинция Долна Саксония Олаф Лис, който е и член на надзорния съвет на Volkswagen. Според него производството на модели, разработени за Китай, в Германия би могло да помогне за по-доброто използване на производствения капацитет и запазването на работни места.
Митата могат да окажат влияние върху решението
Една от причините Volkswagen да разглежда именно модел с удължен пробег е настоящият регулаторен режим в Европейския съюз. Допълнителните европейски мита за произведени в Китай изцяло електрически автомобили засега не се прилагат за plug-in хибриди и автомобили с range extender.
Тази ситуация обаче може да се промени, тъй като Европейската комисия анализира дали подобни превозни средства също трябва да бъдат обхванати от допълнителните мита в бъдеще.
Софтуерът остава едно от основните предизвикателства
Сериозно препятствие пред навлизането на китайските разработки в Европа остава софтуерната архитектура. Автомобилите, предназначени за китайския пазар, използват различни системи за подпомагане на водача и софтуерни платформи, разработени съвместно с местни технологични партньори.
Според информацията Volkswagen в момента оценява дали тези системи могат да бъдат адаптирани към европейските регулаторни изисквания или ще бъде необходимо използването на различна софтуерна платформа.
Възможно е да последват и други модели
Освен ID. Era 9X, компанията разглежда и SUV, базиран на новата China Scalable Platform (CSP), която дебютира в Китай през следващата година. Очаква се този модел да бъде с размери, близки до тези на досегашния Touareg.
Ако подобен автомобил достигне европейския пазар, това вероятно няма да се случи преди края на 2027 г. Според публикацията всички разглеждани варианти все още са в ранен етап на анализ и не е изключено изобщо да не бъдат реализирани.
Източник: electrive.com