Škoda Epiq дебютира с пробег до 440 км и предно задвижване
Компактният електрически кросоувър използва новата платформа MEB+, предлага багажник с обем 475 литра и поддържа двупосочно зареждане
Škoda представи серийната версия на Epiq – новия си базов изцяло електрически модел. Компактният SUV кросоувър е първият автомобил на марката върху платформата MEB+ с предно задвижване и ще се предлага с две батерии и три нива на мощност. Максималният обявен пробег достига 440 километра.
Според Škoda базовата версия на Epiq ще бъде ценово сравнима с бензиновия Kamiq на редица пазари. Конкретни цени за България обаче все още не са обявени. Моделът ще заеме позиция под Elroq и Enyaq в електрическата гама на производителя.
Компактни размери и 475-литров багажник
Škoda Epiq е дълъг 4171 мм, широк 1798 мм и висок 1581 мм, а междуосието му е 2601 мм. Въпреки сравнително компактните външни размери, основният багажник предлага обем от 475 литра. Към него ще бъде добавено и 25-литрово отделение под предния капак, но то ще стане достъпно на по-късен етап от производството.
Допълнителните отделения в купето осигуряват общо над 28 литра. Сред практичните решения са поставки за бутилки, куки в багажника, джобове за телефони върху предните седалки, отделение за кабелите за зареждане, чадър във вратата и стъргалка за лед в задния капак.
Товарният капацитет при Epiq 35 и Epiq 40 достига 750 кг независимо дали ремаркето има собствена спирачна система. Epiq 55 може да тегли ремарке без спирачки до 750 кг или такова със спирачна система с тегло до 1200 кг.
Първият сериен модел с цялостен дизайн Modern Solid
Epiq е първият сериен модел на Škoda, който изцяло използва дизайнерския език Modern Solid. Предната част включва черен панел Tech-Deck Face и нов Т-образен светлинен подпис, който постепенно ще бъде пренесен и към бъдещите SUV модели на марката.
Стандартните LED фарове могат да бъдат заменени с Matrix LED система с 12 светлинни сегмента и четири адаптивни режима. Т-образна графика е използвана и при задните светлини.
Активни въздушни клапи, канали около предните колела, оптимизирано дъно и заден дифузьор допринасят за коефициент на въздушно съпротивление от 0,275. Джантите са с размер между 17 и 19 инча, а лимитираната First Edition използва 20-инчови колела. Предвидени са шест цвята за каросерията и опционален панорамен покрив с електрическа щора.
Две батерии и три варианта на задвижването
Базовите Epiq 35 и Epiq 40 използват литиево-желязо-фосфатна батерия с 38,5 кВтч брутен и 37 кВтч използваем капацитет. Мощността е съответно 85 кВт и 99 кВт, а максималният въртящ момент достига 267 Нм. И при двете версии очакваният пробег е около 310 километра. При Epiq 40 зареждането от 10 до 80% отнема 23 минути при подходяща DC станция.
Epiq 55 получава NMC батерия с брутен капацитет от 55 кВтч и използваеми 52 кВтч. Електромоторът развива 155 кВт и 290 Нм, а заявеният пробег достига 440 километра. Бързото зареждане от 10 до 80% отнема 24 минути. Всички версии разполагат с 11-киловатово AC зареждане и максимална скорост от 160 км/ч.
Автомобилът предлага пълно управление с един педал в режим B. При отпускане на педала на газта Epiq намалява скоростта до пълно спиране, като възстановява част от енергията. Интензивността на рекуперацията може да се регулира.
Енергия за външни устройства и дома
Моделът поддържа двупосочно зареждане. Чрез функцията Vehicle-to-Load и допълнителен адаптер батерията може да захранва електрически уреди или електрически велосипеди.
Предвидена е и технология Vehicle-to-Home, позволяваща съхранената енергия да се използва от дома или малък бизнес. За тази функция е необходима съвместима двупосочна DC стенна станция.
13-инчов екран и AI асистент
В центъра на таблото е разположена 13-инчова инфоразвлекателна система, базирана на Android. Тя предлага персонализируем начален екран, общо търсене в настройките и приложенията, интеграция с Google Places и сателитни изображения в навигацията. Чрез Connect Store ще бъдат достъпни над 150 приложения, включително Spotify и YouTube.
Гласовият асистент Laura използва AI и има достъп до цифровото ръководство на автомобила. Потребителят може да задава въпроси за функциите, планирането на зареждането, последните пътувания и предстоящото техническо обслужване.
Дигиталният ключ ще бъде активиран чрез бъдеща софтуерна актуализация за избрани устройства на Apple, Google и Samsung. Той ще позволява отключване и стартиране чрез смартфон или смарт часовник, както и споделяне на достъпа с до четирима души.
Приложението MyŠkoda осигурява дистанционно управление на зареждането и климатизацията, планиране на маршрути и достъп до мрежата Powerpass с над 1,2 млн. зарядни точки в Европа. Camp Mode може да поддържа зададена температура и въздухообмен в купето до десет часа, ако батерията е заредена поне на 30%.
Асистиращи системи и седем въздушни възглавници
Стандартното оборудване включва Front Assist, Side Assist, Lane Assist, разпознаване на пътни знаци, наблюдение на водача и седем въздушни възглавници, включително централна.
Опционалният Travel Assist 3.0 използва онлайн данни, за да се съобразява с временни ограничения и движението по маршрута. Системата може да реагира и на светофари и при необходимост да спре автомобила.
Сред останалите възможности са дистанционно паркиране през смартфон, запаметяване на маневри, асистент за движение назад и 360-градусова система с виртуално прозрачно изображение на каросерията.
Рециклирани материали и версия First Edition
Според Škoda в интериора не се използват материали с животински произход. Текстилните тапицерии са произведени изцяло от рециклирани полиестерни влакна, а алтернативата на кожата носи името Techtona. Общото количество рециклирани материали в автомобила надхвърля 34 кг.
При старта ще се предлагат нивата Essence и Selection. По-късно гамата ще бъде допълнена от лимитирана First Edition, базирана на Epiq 55. Тя разполага със 155 кВт мощност, 55-киловатчасова батерия и пробег до 430 км заради 20-инчовите колела. Версията се отличава с черен покрив, оранжеви акценти отвън и в купето и допълнително стандартно оборудване.
