Škoda започна серийното производство на новия електрически SUV Peaq
Škoda Auto обяви началото на серийното производство на новия изцяло електрически Škoda Peaq в основния си завод в Млада Болеслав, Чехия. Моделът се произвежда на същата поточна линия като електрическите Elroq и Enyaq, както и бензиновата Octavia, което според компанията позволява по-гъвкаво производство и по-бърза реакция спрямо пазарното търсене.
Peaq е най-големият модел в актуалната гама на Škoda и вторият нов електромобил, който марката пуска през 2026 г. след компактния Epiq, произвеждан в Памплона, Испания. С двата нови модела компанията разширява електрическото си портфолио до четири автомобила.
За производството на новия SUV заводът в Млада Болеслав е преминал през редица инженерни промени. Монтирани са нови производствени платформи за по-големите размери на автомобила, внедрено е ново оборудване за монтаж на третия ред седалки, а пресовият, каросерийният и бояджийският цех са модернизирани, за да се запази ефективността на производствения процес.
Компанията съобщава, че интересът към модела е висок още от пазарния му дебют през юни. До края на юли са постъпили близо 8500 поръчки. В най-високото си изпълнение Peaq разполага с батерия с 91 kWh брутен капацитет – най-голямата, използвана досега в автомобил на Škoda, която осигурява пробег над 640 километра. Батерийните системи за модела също се сглобяват в Млада Болеслав. Предлага се и версия с батерия 63 kWh, а клиентите могат да избират между три нива на мощност от 150 до 220 kW, със задно или двойно предаване.
С дължина 4,87 метра и междуосие от почти 3 метра, Peaq е най-големият SUV в историята на Škoda и първият модел на марката в сегмента на големите електрически SUV. Сред новостите за производителя са прибиращи се дръжки на вратите, панорамен покрив с Dynamic Shade Control и поддръжка на двупосочно зареждане.
Според Škoda през първата половина на 2026 г. почти 23% от всички автомобили, произведени в заводите на компанията в Чехия, са били изцяло електрически. Производството на електромобили и модели с двигатели с вътрешно горене на една и съща линия позволява по-гъвкаво разпределение на производствения капацитет между заводите в Млада Болеслав и Квасини.