Stellantis инвестира €60 милиарда в нова стратегия с фокус върху електромобили, AI и глобални платформи
Stellantis представи новата си стратегическа програма FaSTLAne 2030, която предвижда инвестиции от 60 милиарда евро през следващите пет години с цел ускоряване на растежа, електрификацията и внедряването на нови технологии. Планът беше обявен по време на Investor Day събитието на компанията в САЩ и включва сериозен фокус върху глобални автомобилни платформи, AI системи и оптимизация на производството.
Един от основните акценти е новата глобална модулна архитектура STLA One, която Stellantis определя като ключова част от бъдещата си продуктова стратегия. Платформата ще дебютира през 2027 г. и е проектирана да обедини пет различни архитектури в една мащабируема система с поддръжка на различни типове задвижване и автомобилни сегменти.
Според компанията STLA One ще обслужва B, C и D сегментите и ще може да бъде използвана при над 30 модела с цел достигане на над 2 милиона произведени автомобила до 2035 г. Архитектурата е създадена с акцент върху модулността, повторното използване на компоненти и намаляване на сложността в разработката. Stellantis посочва, че платформата цели и около 20% подобрение в разходната ефективност.
Новата стратегия предвижда до 2030 г. половината от глобалните производствени обеми на Stellantis да бъдат базирани само на три глобални платформи. Компанията планира и до 70% повторно използване на компоненти между различните модели и марки.
В рамките на FaSTLAne 2030 Stellantis обявява над 60 нови автомобилни премиери и 50 сериозни обновявания на модели до края на десетилетието. Сред тях ще има 29 изцяло електрически модела, 15 plug-in hybrid или range-extender автомобила, 24 хибрида и 39 модела с двигатели с вътрешно горене или mild hybrid технологии.
Компанията ще концентрира около 70% от инвестициите си в четири глобални марки – Jeep, Ram, Peugeot и FIAT, както и в подразделението Pro One за лекотоварни автомобили. Stellantis посочва, че тези брандове имат най-голям потенциал за глобален растеж и рентабилност.
Голям акцент се поставя и върху AI технологиите и софтуерната екосистема. STLA One ще бъде първата платформа на компанията, която ще интегрира STLA Brain, STLA SmartCockpit и STLA AutoDrive. Това са новите софтуерни и автономни системи на Stellantis, разработвани с партньори като NVIDIA, Qualcomm, Wayve, Uber и Mistral AI.
Компанията планира и по-широко използване на LFP батерии, както и внедряване на cell-to-body интеграция, при която батерията става част от структурата на автомобила. STLA One ще поддържа и 800-волтова архитектура за по-бързо зареждане и по-добра ефективност при електромобилите.
Stellantis обявява още, че цели значително ускоряване на разработката на нови модели – от до 40 месеца в момента до около 24 месеца в бъдеще. Компанията планира и 6 милиарда евро годишни икономии до 2028 г. чрез новата програма Value Creation Program.
В Европа Stellantis планира намаляване на производствения капацитет с над 800 000 автомобила чрез оптимизация на заводите и нови партньорства, като в същото време цели повишаване на използваемостта на производствените мощности до 80% през 2030 г.